STIRI DE ULTIMA ORA
Acasă » Administratie » Scandal pe tronsonul Pașcani – Suceava – Siret, din Autostrada A7! CNAIR îi bagă deja penalități firmei care a luat un contract de 21 de milioane de lei
pmp

Scandal pe tronsonul Pașcani – Suceava – Siret, din Autostrada A7! CNAIR îi bagă deja penalități firmei care a luat un contract de 21 de milioane de lei

Lucrările de pe un tronson din Autostrada A7, pe zona Pașcani – Suceava – Siret, au stârnit nemulțumirea celor de la Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere. Firma ce realizează studiul de pe această porțiune din A7 nu a adus suficiente utilaje pe teren, iar compania a impus deja penalități de întârziere.

Unul dintre tronsoanele din autostrada A7 Buzău – Focșani – Bacău – Pașcani – Suceava a ajuns să fie o „piatră de moară”. Lucrările pe porțiunea cuprinsă între Pașcani și Suceava bat pasul pe loc, prestatorul neavând suficiente utilaje în teren, riscând să iasă în afara termenului impus de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

Pe cele două tronsoane, Pașcani – Suceava (60 de kilometri) și Suceava – Siret (42 de kilometri) este în curs de elaborare în prezent studiul de fezabilitate și realizarea proiectelor tehnice. Contractele în valoare totală de peste 21 de milioane de lei au fost semnate cu asocierea Search Corporation – Egis România. Pentru ambele contracte, data de finalizare a studiului de fezabilitate este 27 decembrie 2021, în vreme ce, pentru proiectul tehnic, este 27 iunie 2022.

Pentru porțiunea din A7 pe ruta Pașcani – Suceava, CNAIR a arătat că au fost demarate procedurile de obținere a avizelor și acordurilor solicitate prin certificatul de urbanism.

„În mod simultan, a fost demarată procedura de procurare a acordului de mediu. Investigațiile geotehnice sunt în derulare, ele fiind demarate din luna septembrie 2021. Până în prezent au fost realizați aproximativ 1.000 de metri liniari din totalul de 9.256 de metri liniari propuși. Prestatorul nu reușește să mobilizeze pe teren numărul de utilaje asumate în cadrul ofertei depuse, ritmul fiind nesatisfăcător. Au fost instituite mecanismele contractuale, iar, în prezent, prestatorul acumulează penalități de întârziere în cuantum de 0,001 la sută din valoarea de contract pe zi de întârziere. CNAIR a mobilizat o echipă pe teren pentru verificarea activității de realizare a investigațiilor geotehnice”, au spus cei de la CNAIR.

About Redacția

Lasă un răspuns

x

Vezi și

Cât ne costă munca la negru. România rămâne în fruntea UE, iar nota de plată nu se oprește la taxele neîncasate

Munca la negru este, prin definiție, greu de măsurat. Nu apare integral în registre, declarații ...