Parlamentul a fost scena unui nou scandal. Cine stabilește dauna RCA: asigurătorul sau service-ul?

Scandal în Parlament pe modificarea legii referitoare la RCA. Potrivit unui amendament susţinut şi de ASF, asigurătorii ar fi putut decide valoarea daunei, fără ca service-urile auto să mai aibă un cuvânt de spus în acest sens. Companiile au susținut că facturile sunt umflate de ateliere, iar acest lucru face ca șoferii să plătească mai mult pentru poliţa obligatorie. În cele din urmă, amendamentul a fost retras pe ultima sută de metri.

Ads

Parlamentul a fost scena unui nou scandal legat de modificarea legii RCA. Un amendament propus recent ar fi permis ca valoarea despăgubirii să fie stabilită exclusiv între păgubit și asigurător, eliminând complet service-urile auto din ecuație. Propunerea, susținută inclusiv de Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF), a fost în cele din urmă retrasă, pe ultima sută de metri.

Una dintre cele mai controversate modificări viza modul în care se stabilește valoarea despăgubirii, mai ales în cazul unui vehicul avariat. Potrivit inițiativei, aceasta urma să fie calculată direct între păgubit și compania de asigurări, pe baza unor prețuri medii de piață pentru piese și manoperă.

Mădălin Roşu, preşedintele BAAR, a explicat: „Singura relaţie există între persoana păgubită şi asigurător. Orice este pe lângă sunt terţe părţi care au un anume interes. O despăgubire trebuie să reflecte justa ei valoare şi persoana păgubită întotdeauna trebuie să aibă echivalentul în bani„.

Asigurătorii spun că e mai ieftin, service-urile spun că nu e corect

ASF susține că acest model ar reduce costurile exagerate ale reparațiilor, ceea ce ar duce și la o scădere a prețului polițelor RCA. După ridicarea plafonării, prețurile polițelor au crescut cu până la 15%, iar la această majorare contribuie inclusiv costurile ridicate ale manoperei și cheltuielile cu energia ale atelierelor auto.

„Atunci când vorbim de o despăgubire, ea se discută cu asigurătorul, nu cu service-ul. Cu suma pe care o are garantată la plată, păgubitul îşi alege service-ul la care să repare maşina, poate fi orice service„, a spus Sorin Mititelu, vicepreședinte ASF.

Reprezentanții service-urilor auto au contestat dur propunerea. Dan Barbu, reprezentant al service-urilor, atrage atenția: „Dacă păgubitul alege să repare maşina la un service o să vedeţi că toţi banii aceia ajung în economia reală şi se plătesc taxe. În situaţia în care ajunge direct la asigurător, asigurătorul îi plăteşte o regie proprie, iar banii nu mai ajung în economia reală„.

Şi şoferii au opinii tranşante. „Prefer să-mi aleg eu singur ce vreau să fac cu asigurarea. Dacă vreau să merg la service-ul ăla, îl caut pe internet, văd review-uri şi îmi dau seama dacă e bun sau nu„, a spus un conducător auto.

Vicepreşedintele ASF recunoaște însă că noul sistem propus nu e perfect: „Este adevărat că pot apărea situaţii în care valoarea propusă să nu corespundă interesului beneficiarului de despăgubire. Nu poţi să te duci să repari un Trabant la un service Ferrari. Dacă alegi acest lucru, diferenţa o plăteşti tu. Totul trebuie să se întâmple în nişte condiţii de normalitate„.

În cele din urmă, amendamentul a fost retras. Proiectul de lege, care prevede în continuare posibilitatea suspendării poliței RCA pentru o lună, plata în rate și modificarea sistemului bonus-malus, urmează să fie votat în plen.

sursa: Observatornews.ro