Obiective clare, pe termen mediu și lung pentru fosta societate REMAR Pașcani

C.P. Atelierele CFR Pașcani au o istorie de 152 ani, în domeniul feroviar. Înainte de 1989, la ,,REMAR” lucrau peste 5000 de angajați. Tatăl meu a lucrat peste 42 de ani în aceste ateliere și eu, ca absolvent al Colegiului Tehnic CF Unirea Pașcani (Liceul Industrial Nr.1), am făcut practică în această societate.

Sâmbătă 26 iunie, în calitate de parlamentar de Iași, m-am întors la ,,REMAR”, astăzi VFU Electroputere Pașcani, într-o vizită de lucru, în compania președintelui Camerei Deputaților, fost ministru al transporturilor, dl. Ludovic Orban.

La întâlnire au participat și colegul meu, deputatul Alexandru Muraru, președintele Consiliului Județean, Costel Alexe, primarul municipiului Pașcani, Marius Pintilie, administratorul public, Claudiu Bodoașcă și pășcăneanul Lucian Rusu, fost secretar de stat în Secretariatul General al Guvernului.

În cele șase luni de mandat m-am întâlnit de mai multe ori cu conducerea acestei societăți, am discutat despre problemele cu care se confruntă întreaga industrie românească de profil feroviar: lipsa unei strategii naționale de modernizare și dotare a Căilor Ferate Române, lipsa comenzilor și a predictibilității. Am susținut o declarație politică, pe această temă, în plenul Parlamentului, am transmis adrese oficiale și invitația pentru a efectua vizite la acestă societate, d-lui ministru Cătălin Drulă și d-lui secretar de stat Adrian Covăsneanu.

În cadrul vizitei de sâmbătă 26 iunie, dl. Vizante Tomonic, președintele Consiliului de Administrație al VFU Electroputere, a prezentat aceste probleme care duc la întreruperi temporare de activitate, pierderi de producție și pierderea personalului calificat.

Totuși societatea are încă un potențial uman și financiar ridicat, a retehnologizat secțiile de activitate, a dezvoltat capacități noi de producție și a investit într-un produs nou, Autotrenul românesc diesel.

Aceste realizări au fost prezentate d-lui Ludovic Orban și întregii delegații, în speranța că la nivel politic și administrativ se vor defini niște obiective clare, pe termen mediu și lung, pentru industria feroviară românească, ca o industrie strategică, mai ales că aceasta susține pe orizontală foarte multe societăți românești, care asigură materiale și echipamente pentru vagoane, locomotive și infrastructura feroviară.

Deputat PNL – Sorin Năcuță