Se majorează taxele de proprietate pentru vehicule? Ministerul Transporturilor anunță noul sistem de tarifare rutieră

Noul sistem de tarifare rutieră, care urmărește scoaterea de pe șosele a mașinilor mai vechi de 10 ani, adică marea majoritatea a autovehiculelor deținute de români, a intrat în linie dreaptă. Ministerul Transporturilor anunță aprobarea finanțării lotului 2 al sistemului, subliniind că noul sistem va include criterii clare ale principiului ”poluatorul plătește”. Printre acestea se numără și măsuri de descurajare a utilizării celor mai poluante vehicule, inclusiv prin măsuri fiscale/financiare, prin intermediul nivelurilor taxelor de proprietate pentru cele mai poluante vehicule de pasageri.

Ads

Operaționalizarea deplină a noului sistem de taxare rutieră a avut ca termen limită trimestrul II din acest an, a anunțat Ministerul Transporturilor în nota de fundamentare privind necesitatea și oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiții „Sistem electronic de tarifare rutieră – Lot 2 – Obiective de control. În fapt, sistemul urmărește reducerea drastică a autovehiculelor poluante, mai exact cam tot ce este sub Euro 6, adică marea majoritatea a mașinilor deținute de români. Pe motiv că nu au bani pentru dezvoltarea infrastructurii la nivel european, autoritățile vor să ia bani de la amărâții care nu-și pot permite luxul de a a-și cumpăra vehicule noi sau electrice. Până acum, se știa că taxele insuportabile vor fi impuse prin rovinietă, care va fi exagerat de scumpă pentru mașinile vechi. Însă Ministerul Transporturilor a vorbit și despre un alt fel de taxare.

Ce se pregătește?

Potrivit Ministerului Transporturilor, noul sistem de taxare pentru vehicule rutiere trebuie să includă nivelul specific al taxelor în funcție de distanța parcursă și criterii clare pentru taxarea vehiculelor grele în conformitate cu principiul „poluatorul plătește”, stimulente pentru vehicule și moduri de transport nepoluante/cu emisii scăzute, dar și un sistem de descurajare a utilizării celor mai poluante vehicule, inclusiv prin măsuri fiscale/financiare, prin intermediul nivelurilor taxelor de proprietate pentru cele mai poluante vehicule de pasageri. Veniturile astfel obținute vor fi utilizate pentru a sprijini întreținerea drumurilor și noi investiții în transportul sustenabil;. În același timp, scopul taxării este transferul a 10 % din traficul rutier (călători și mărfuri) către transportul feroviar până în 2026, având în vedere că termenul limită pentru operaționalizarea deplină a sistemului de taxare este trimestrul II al acestui an, care va fi, cel mai probabil, depășit.

Finanțare insuficientă

Infrastructura de transport în România reprezintă una dintre problemele majore ale țării în momentul de față din cauza absenței unei rețele satisfăcătoare de transport rutier, arată Ministerul Transporturilor. Din cauza insuficienței finanțării, gradului de uzură și managementului deficitar, cu efecte negative asupra accesibilității regiunilor României la piețe internaționale și nivelului intern de competitivitate, acestea vin cu impact negativ semnificativ asupra stării economice şi sociale a țării. ”În contextul noii politici europene în domeniul transporturilor, ce prevede realizarea unei rețele europene integrate orientată spre dezvoltarea unei rețele centrale, România va trebui să continue investițiile în infrastructura de transport, orientate spre dezvoltarea coridoarelor multimodale transnaționale care traversează România, corelat cu prioritățile naționale specific”, susține ministerul.

Deficit de infrastructură

În ceea ce privește ansamblul sistemului de transport, Raportul privind definirea problemelor, parte a Master Planului General de Transport, evidențiază creșterea constantă a ponderii transportului rutier și a declinului cotei de piață a transportului feroviar. Conform analizei Master Planului General de Transport, problemele sectorului rutier sunt complexe: întreținerea inadecvată, deficitul de infrastructură, siguranța traficului și guvernanța. ”Având în vedere atingerea obiectivelor definite pentru asigurarea implementării unui transport sustenabil, prin implementarea măsurii Decarbonizarea transportului rutier, un prim pas a constat în aprobarea pachetului legislativ necesar pentru implementarea noului sistem de taxare/impozitare”, a arătat Ministerul Transporturilor.

Sursa: Național.ro