Administrația Prezidențială refuză să spună cât a costat avionul privat cu care s-a deplasat președintele Klaus Iohannis la Madrid: Contractele pentru prestarea serviciilor de executare a zborurilor speciale sunt documente clasificate, în integralitate

Administrația Prezidențială refuză să spună cât a costat avionul privat cu care s-a deplasat președintele Klaus Iohannis la summit-ul NATO de la Madrid. ”Contractele pentru prestarea serviciilor de executare a zborurilor speciale sunt documente clasificate, în integralitate, motiv pentru care nicio informație din cuprinsul sau asociată acestora nu poate fi comunicată, fiind exceptate de la accesul liber al cetățenilor”, se arată într-un răspuns transmis de Administrația Prezidențială redacției G4Media.ro.

Totuși, la începutul mandatului, după ce președintele Iohannis s-a deplasat la Bruxelles cu o aeronavă Challenger 300, închiriată tot de la compania Toyo Aviation, șeful cancelariei prezidențiale de atunci, Dan Mihalache, a comunicat cât a costat deplasarea: 140.000 de lei pentru avion, faţă de cei 400.000 de lei pe care i-ar fi plătit pentru închirierea unei aeronave Tarom.

Președinția invocă acum, pentru a secretiza informația, aceleași argumente utilizate în mai 2018 de Guvernul Dăncilă, după ce premierul de atunci, Viorica Dăncilă, a zburat în Israel cu un avion privat închiriat de la Toyo Aviation, compania cu care a zburat și președintele Iohannis la Madrid.

Compania Toyo Aviation este controlată de Tarek El Feki omul de afaceri de origine egipteană, care apare în stenogramele dosarului fostului senator PSD, Cătălin Voicu, drept denunțător al omului de afaceri Marius Locic.

Și Guvernul condus de Viorica Dăncilă și Administrația Prezidențială invocă ”Regulamentul privind organizarea,pregătirea și executarea zborurilor speciale, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 755/1998”, numai că nici acest document nu este public și nu poate fi consultat.

Totuși, la începutul mandatului, după ce președintele Iohannis s-a deplasat la Bruxelles cu o aeronavă Challenger 300, închiriată tot de la compania Toyo Aviation, șeful cancelariei prezidențiale de atunci, Dan Mihalache, a comunicat cât a costat deplasarea: 140.000 de lei pentru avion, faţă de cei 400.000 de lei pe care i-ar fi plătit pentru închirierea unei aeronave Tarom.

Președinția invocă acum, pentru a secretiza informația, aceleași argumente utilizate în mai 2018 de Guvernul Dăncilă, după ce premierul de atunci, Viorica Dăncilă, a zburat în Israel cu un avion privat închiriat de la Toyo Aviation, compania cu care a zburat și președintele Iohannis la Madrid.

Compania Toyo Aviation este controlată de Tarek El Feki omul de afaceri de origine egipteană, care apare în stenogramele dosarului fostului senator PSD, Cătălin Voicu, drept denunțător al omului de afaceri Marius Locic.

Și Guvernul condus de Viorica Dăncilă și Administrația Prezidențială invocă ”Regulamentul privind organizarea,pregătirea și executarea zborurilor speciale, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 755/1998”, numai că nici acest document nu este public și nu poate fi consultat.

Totuși, la începutul mandatului, după ce președintele Iohannis s-a deplasat la Bruxelles cu o aeronavă Challenger 300, închiriată tot de la compania Toyo Aviation, șeful cancelariei prezidențiale de atunci, Dan Mihalache, a comunicat cât a costat deplasarea: 140.000 de lei pentru avion, faţă de cei 400.000 de lei pe care i-ar fi plătit pentru închirierea unei aeronave Tarom.

Președinția invocă acum, pentru a secretiza informația, aceleași argumente utilizate în mai 2018 de Guvernul Dăncilă, după ce premierul de atunci, Viorica Dăncilă, a zburat în Israel cu un avion privat închiriat de la Toyo Aviation, compania cu care a zburat și președintele Iohannis la Madrid.

Compania Toyo Aviation este controlată de Tarek El Feki omul de afaceri de origine egipteană, care apare în stenogramele dosarului fostului senator PSD, Cătălin Voicu, drept denunțător al omului de afaceri Marius Locic.

Și Guvernul condus de Viorica Dăncilă și Administrația Prezidențială invocă ”Regulamentul privind organizarea,pregătirea și executarea zborurilor speciale, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 755/1998”, numai că nici acest document nu este public și nu poate fi consultat.

Citește mai multe pe G4media.ro